
Kontener 20′ DV z bramą morską jest jednym z najczęściej wykorzystywanych w morskim transporcie kontenerowym. Skrót DV oznacza Dry Van. To standardowy kontener ogólnego przeznaczenia, który nadaje się do transportu głównie ładunków drobnicowych. Prawie każdy rodzaj ładunku, który zmieści się w tym kontenerze, może być w nim przewożony. Kontener tego typu doskonale nadaje się także do pełnienia funkcji magazynowych.
Wykorzystywane przez naszą firmę kontenery 20′ DV są wykonane z najwyższej jakości materiałów, a ich konstrukcja jest stabilna i bardzo mocna. Dzięki temu są wytrzymałe i odporne na działanie niekorzystnych czynników zewnętrznych. Ich drzwi pracują płynnie, a wszystkie łączenia zapewniają maksymalną szczelność.
W tego typu kontenerach najczęściej przewożone są ładunki drobnicowe. Po nieznacznych modyfikacjach można w nich również przewozić ładunki luzem — sypkie lub ciekłe. Ładunki ciekłe pakuje się w tzw. flexitanki, będące tańszą alternatywą dla kontenerów typu tank. Towary sypkie najczęściej przewożone są w big bagach (np. żwir, gruz, sól drogowa, nawozy, cement, ziarna, mąka, cukier).
Objętość kontenera 20′ DV to około 32,96 CBM. Jego tara waha się od około 1,8 do 2,5 tony, a średnia ładowność wynosi 21,8 tony. Transport kontenerowy stosuje się zarówno w spedycji morskiej, jak i lądowej. Poniżej zamieściliśmy dokładne wymiary stosowanych przez nas kontenerów.

| Wymiar | mm | ft / in |
|---|---|---|
| Długość | 5900 mm | 19′ 4 1/4″ |
| Szerokość | 2352 mm | 7′ 8 5/8″ |
| Wysokość | 2395 mm | 7′ 10 1/4″ |
| Światło drzwi (szer.) | 2340 mm | 7′ 8 1/8″ |
| Światło drzwi (wys.) | 2292 mm | 7′ 6 1/4″ |
| Waga | kg | lb |
|---|---|---|
| Maksymalna waga brutto | 32 500 kg | 71 650 lb |
| Tara (waga kontenera) | 2370 kg | 5220 lb |
| Maksymalna waga ładunku | 30 130 kg | 66 430 lb |